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一條鐵路從規劃-開工建設-開通運營要經過哪些程序?

發布時間:2017/7/26 16:30:07 瀏覽次數:次 來源:本站原創 作者:佚名

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案例:京滬高鐵建設時間流程

1990年12月

鐵道部完成“京滬高速鐵路線路方案構想報告”。

1994年

當時的國家科委、國家計委、國家經貿委、國家體改委和鐵道部課題組完成了“京滬高速鐵路重大技術經濟問題前期研究報告”的深化研究。

1994年12月

國務院批準開展京滬高速鐵路預可行性研究;同月,鐵道部成立京滬高速鐵路預可行性研究辦公室。

1996年4月

完成“京滬高速鐵路預可行性研究報告(送審稿)”。

1997年4月

完成“京滬高速鐵路預可行性研究報告補充研究報告”,并據此上報了項目建議書。

1998年10月至2000年4月

當時的國家計委委托中咨公司對“京滬高速鐵路預可行性研究報告”進行了評估。鐵道部按評估意見完成了“京滬高速鐵路預可行性研究報告(評估補充稿)。

2000年1月

按國務院要求,鐵道部配合中咨公司完成并上報國家計委《關于高速輪軌與高速磁懸浮比較的論證報告》。

2001年

當時的國家計委和國土資源部聯合頒發《關于預留京滬高速鐵路建設用地的通知》,要求沿線地方政府預留京滬高速鐵路建設用地。

2003年7月至10月

完成了設計暫行規定國際咨詢。

2003年9月

中咨公司召開了京滬高速鐵路建設論證會,評估了京滬高速鐵路建設的必要性、輪軌方案和磁浮方案的比選,認為高速輪軌技術是現階段的必然選擇。

2003年12月-2005年7月

完成了設計國際咨詢。

2006年2月22日

國務院第126次常務會議批準京滬高速鐵路立項。

广东11选52006年5月至11月

中咨公司受國家發改委委托完成了可行性研究報告的評估工作。

2007年8月29日

國務院常務會議原則批準京滬高速鐵路可行性研究報告,9月12日國家發改委批準京滬高速鐵路可行性研究報告。

2007年10月22日

國務院決定成立京滬高速鐵路建設領導小組。

广东11选52007年11月16日至12月1日

國家發改委組織專家組完成了京滬高速鐵路初步設計優化評審工作。

2007年12月5日

鐵道部批復初步設計。

广东11选52007年12月10日

京滬高速鐵路建設領導小組第一次會議召開。

2007年12月26日

國土資源部批復先期用地。

2007年12月27日

京滬高速鐵路股份有限公司創立。

2008年1月16日

國務院常務會議同意開工建設。

2008年4月18日

京滬高速鐵路正式開工建設。時任國務院總理溫家寶在京滬高速鐵路開工典禮上宣布,歷經18年討論、研究、總投資2209.4億元的京滬高速鐵路客運專線全線開工,并為京滬高速鐵路客運專線奠基。

2008年9月15日

在京滬高速鐵路常州制梁場,京滬高速鐵路全線第一預應力混凝土鐵路橋箱型簡支梁成功地提梁上線。

2008年12月9日

在京滬高速鐵路蘇州制梁場,京滬高鐵蘇州段的首榀箱梁被兩臺大型提梁機穩穩提升至橋墩上。這標志著京滬高鐵蘇州至上海方向的箱梁提梁架設工程進入實質性階段。

2008年12月24日

京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋鋼梁南北邊跨合龍。

2008年12月31日

開工建設里程達1203公里。

2009年6月30日

全線路基施工完成。

2010年1月14日

進入軌道板鋪設階段。

2010年5月18日

京滬高鐵濟南黃河大橋提前合龍,京滬高鐵山東段已完成線下基礎工程,主體實現基本貫通。

2010年7月19日

京滬高鐵先導試驗段北段開始率先從徐州向蚌埠鋪軌,南段將于8月中旬從南京向蚌埠鋪軌。






2010年11月15日

京滬高鐵全線鋪軌完成。

2011年2月20日

新一代高速動車組和時速400公里高速綜合檢測列車在京滬高鐵上海段(棗莊西-南京南-上海虹橋)上“試跑”。

2011年5月11日

京滬高鐵全線開始為期一個月的空載試運行。

2011年6月

京滬高鐵工程完成全線聯調聯試,通過鐵道部組織的靜態驗收、動態驗收、 京滬高鐵安全穩定正式通過國家驗收專家評估、初步驗收和安全評估。

2011年6月7日

京滬高鐵全線開始滿圖試運營。

2011年6月16日

京滬高鐵全面載客從上海虹橋站——北京南站試跑,為月底通車做準備。

2011年6月30日15:00

京滬高速鐵路正式通車運營。